لا تغير قرص الفرامل بدون سبب! 3 خطوات لفحص أسباب صوت الفرامل بدقة وتوفير تكاليف الورشة

لا تغير أقراص الفرامل قبل الفحص! ٣ خطوات بسيطة لتشخيص السبب الحقيقي للصوت المزعج في ورش التصليح

في عالم ورش تصليح السيارات، يتكرر سؤال "لماذا يصدر صوت صرير عند الكبح؟" ولماذا غالباً ما يقوم بعض الورش بتغيير قرص الفرامل مباشرةً مما يؤدي إلى شكاوى العملاء وزيادة التكاليف بدون داعٍ؟ تشير الدراسات إلى أن 90% من أصوات الفرامل ليست بسبب خلل في القرص نفسه، بل لأسباب أخرى تُستبدل الأقراص بسببها بلا حاجة. في هذا المقال، نقدم لكم دليلًا عمليًا سهلاً يتكون من 3 خطوات لضبط التشخيص وتحقيق نتائج دقيقة مع تقليل التكاليف.

الخطوة الأولى: التشخيص البصري والفهم الدقيق للأعراض

ابدأ بتفحص قرص الفرامل بدقة:

• ابحث عن وجود أخاديد أو تلف في حواف القرص.
• افحص وجود تآكل غير عادي في الأطراف.
• ميز بين أصوات الصرير عند تشغيل السيارة لأول مرة (باردة) وبين الاصوات عند سخونة الفرامل.
• لاحظ إذا كان الصوت يظهر عند الضغط الخفيف على الفرامل أو عند الضغط القوي.

مثال عملي: تلقى أحد الورش شكوى بسبب صوت عند الكبح البارد، وبعد التشخيص تبين أن السبب هو تآكل شريحة التنبيه في تيل الفرامل وليس قرص الفرامل، فبتغيير التيل فقط تم حل المشكلة بدون الحاجة لـ تبديل القرص بتكلفة أعلى.

الخطوة الثانية: استخدام الأدوات لفحص المصدر الحقيقي للصوت

شاهد فيديو توضيحي لكيفية استخدام الأدوات في فحص أقراص الفرامل

الخطوة الثالثة: حلول مركزة لكل حالة – الحفاظ على مركزك الربحي

ليس كل عطل يحتاج استبدال القرص كاملًا! اعتمادك على الحلول التفصيلية يوفر على الورشة ولن يزعج العميل:

• التآكل الخفيف أو الصدأ: صنفرة القرص باستخدام ماكينة خاصة توفر التكلفة إلى ثلث سعر القرص الجديد.
• التلف أو التشوه الكبير: نوصي باستخدام أقراص عالية الجودة مثل أقراص الذرة الفولاذي ذات الكربون العالي من ليزو غوانبو، المتوافقة مع أكثر من 200 نوع سيارة.
• التركيب غير الصحيح: إعادة تركيب الأقراص بضبط عزم الدوران الموصى به لكل موديل. استخدم جدول عزم دوران براغي الأقراص لتجنب المشاكل المستقبلية.

نصيحة مهمة تقدمها ورشتك للعملاء: لا تجعل الاستبدال العشوائي يضر بثقة العميل في خدماتك. أعطِ الأولوية للفحص الدقيق، وأظهر خبرتك العملية في الحل المناسب بأقل تكلفة.